Alasanku Saja

I'm Yg punya motor mahal jgn ter-provokasi. Pilpres dah lewat. *gak nyambung Gaes, beberapa kali di jalan ketemu vespa matic series (vespa yg kekinian) dari yg model langsing ampe yg gendut gue merasa ada sedikit ganjalan mengenai lampu utamanya. Iya...lampu yg buat nyorot jalanan nya. Dibalik design nya yang artistik dan sering dibilang aduhai (harganya juga), ternyata urusan lampu penerangan tergolong biasa aja. Dari beberapa kali pertemuan di malam hari, gue sering jejerin dan bandingin dengan sinar mas priyo hasilnya tewassss....putussss...sinar lampu vespa gak ada apa2nya. Maaf bukan menghina, untuk motor matic dengan harga segitu emang gak ada apa2nya, apakah team R&D vespa gak cari tau dulu bagaimana kondisi penerangan dan jalan raya di negara lain? Hmmmmm..itulah kekuatan sebuah design...buwakakakakakak. Mungkin di negara asalnya sana penerangan jalan raya lebih merata dan jarang ada lobang.  Padahal lampunya sudah menganut HS1 lhooo...kaya vixion lawas. Nih gw lampirin

Haeeeee... - ide : mobil audi yg lagi lewat (klo ada yg sama jgn marah, lagu aja banyak yg sama not nya) :D - modal : LED strip 45cm, 45ribu. - alat : gunting, double tape, power glue, obeng plus, obeng min, solasi listrik . Cara pengerjaan :  1. Lepaskan fairing depan, cabut socket headlamp, lepaskan mika lampu dari fairing, lampu sign bisa dilepas, bisa tidak..gimana enaknya aja. 2. Pasang doble tape di bagian faring depan tengah seperti di gambar. Bukan di mika headlamp. 3. Pasang LED baris di atas jalur double tape yang sudah di buat. Tambahkan sedikit power glue di setiap lekukan. Ingat power glue antara double tape dan LED, bukan antara double tape dengan fairing, bisa merusak fairing.  4. Sambung kabel LED baris ke socket, kabel warna hijau dan hitam, kalau gak nyala balik aja.  Jangan ngerusak jalur kabel, seperti mengiris kabel atau membuat sambungan baru. Tusuk socket perlahan dengan peniti, lilitkan, kasih sedikit solasi, pasang kembali.  5. Rapikan, pasang kembali semua.  B

Di sela2 rasa kenyang melanda karena abis bukber , gue mau posting tentang kaca spion. Ente semua pasti udah gak asing lagi sama istilah "bar end mirrors" yang klo di Indonesia tercintakan "sepion di ujung setang" contohnya seperti gambar diatas. Tentang gimana rasanya gue belum tau :D :D :D Yang gue tau adalah hampir sebulan pake mas priyo , masih aja keki klo lewat diantara mobil. Yaaaa yu-no-lah kadang si bongsor aka mobil  ambil posisinya terlalu kiri, memaksa gue cari celah melewati kemacetan. Naaahh..sering banget gue harus turun kaki biar gak senggolan sama spion mobil. Padahal klo lagi pake si kodok ijo gak pernah tuh begitu...bukan #sokIye sih..tapi emang kenyataannya begitu.  Sempet mikir juga, kenapa bisa gitu ya? *kayapunyapikiranaja :D padahal lebar spion dan stang mas priyo bisa dibilang pendek. Ternyata jawabannya adalah spion mas priyo letaknya beneran nempel di setang, sedangkan punya si kodok ada di fairing. Jadi klo pas gue lagi geyat-geyot zig-z