Alasanku Saja

Gaes, gimana efek daging kurbannya masih berasa ga? Kalau dalam 2 minggu terakir badan berasa kaku, gampang capek, persendian ngilu...itu artinya masih banyak sisa lemak, koleaterol, dan asam urat akibat foya2 makan daging kurban :D Buat mas priyo  bulan ini jadi bulan yg random, setelah tes 2 bulan pakai oli motul (klik) ceritanya pengen subsidi silang sama ongkos service rutin ke ahass.  Random nya :  1. Ganti oli mesin (pakai oli SPX gratisan)  2. Ganti filter udara (beli 35rb)  3. Ganti oli gardan (beli 20rb) Semua dilakukan sendiri, dengan waktu yg random juga...ya gitu deh...namanya juga kurir harian lepas.  Sayang banget pas ganti oli lupa gak dokumentasi berapa km yg didapat pakai oli motul, lha gimana udah terlanjur buka baut pembuangan, tangan dah kena oli eh...baru inget. Konyol nya lagi udah kelar, tangan udah bersih eh...lupa juga gak dokumentasi. Sampe seminggu kemudian pas ganti filter udara baru inget lagi. Udahlah gak afdol jadinya...ya kira2 dapet 2000-2500 an km deh

**buat yg berfikir gue jualan asuransi atau buat kalian yang anti asuransi langsung close aja, buka post yg lain, buat yg mau belajar sila di simak** Selamat musim pancaroba gaes, pertama2 mari kita mendoakan saudara kita di seputaran sumatra dan kalimantan yang sedang tertimpa musibah kabut asap, semoga diberi kesehatan selalu, amin. Gaes. Minggu2 ini beberapa kawasan DKI mulai kena guyuran hujan gerimis maupun sedang, beberapa spekulan bilang ini adalah dampak hujan buatan yg dibuat untuk meredakan kabut asap...well..who knows? Seperti biasa hujan model gini selalu bikin penyakit, hampir bisa dipastikan hujan terjadi di  sore-malam  hari, cuman sebentar tapi cukup untuk melakukan proses fermentasi eek kucing, anjrot, tikus, ayam dkk.  Pagi - siang  kondisi panas bercampur sedikit angin, sebuah kombinasi yg pas buat penyebaran virus terutama batuk-pilek.  Masih menyangkut masalah kesehatan, kali ini gue mau posting masalah asuransi. Buat anak kekinian gue yakin udah pada paham apa itu

Selamat gini hari gaes... Gue adalah orang yang gampang terpengaruh sama yg namanya teknologi, sepertinya se tahun belakangan ini di jagat roda 2 lagi trend lampu teknologi masa kini, yaitu lampu LED untuk lampu utama.  Apa aja sih keunggulan umumnya?   ini kurang lebih : 1. Low watt, biasanya lampu LED hanya membutuhkan daya setengah dari lampu biasa/filamen. 2. Umur yang lebih panjang dari lampu biasa (sorry gak tau perbandingannya) 3. Tingkat panas yang lebih rendah dari lampu biasa, sehingga reflektor awet bening (yg ini juga gak tau perbandingannya) *5 Oktober 2015  update keunggulan setelah pemakaian dibanding lampu HID : 1. Hasil sinar lampu di jalan raya rata tidak bolong2 2. Sinar lampu gak goyang2 klo melewati jalan yang tidak rata.    Ngomong2 sebelum gue mulai nih...gue rada2 kurang informasi mengenai merk nya...karena belinya modal nitip :D. Rencana awal gue nitip yang 3 mata seperti kebanyakan di jual di internet, eh sampe bonjer kata adek gue si engko

Gaes, tanggal 27 Juli 2015 kemarin gue coba pakai oli Motul Scooter LE 10W30 di Mas Priyo . Sebenernya sih gak pernah ada masalah selama ini pakai oli AHM MPX2 4T MT, Yaaa gitu deh…saking kebanyakan bengong terus brosing-brosing…. gak tau gimana ceritanya tiba2 jari ngetik " oli paling bagus buat vario 125 " di kolom search browser, dan muncul beberapa merk yang salah satu nya adalah  Motul Scooter LE 10W30. Tentunya masalah pembahasan "njlimet" tentang oli mana yang paling bagus sudah banyak bertebaran, Pilihan dijatuhkan ke Motul Scooter LE kerena sesuai dengan standart AHM yaitu 10W30 *klo gak salah titik didih atau kekentalannya lah istilah anak sekolahan :D :D*  Lanjuuutt….setelah gugling2 lagi nyari dimana tempat beli oli  Motul Scooter LE, dapet deh yang paling deket sama rumah…Toko TODA Kelapa Gading…gue tebus dengan harga Rp.71.000-, Ada juga yg ukuran 1L buat motor2 kenceng di bandrol Rp. 95.000-, Dari hari sebelumnya pun udah gue ran

Minal aidin walfaidzin gaes.... Tgl 18 juli 2015 ini gue mudik ke kampung halaman ortu naik KA. Argo Lawu. Ortu gue sih di jakarta udah sejak taun 1973, jadi buat gue gak mudik-mudik amat sih, semi mudik *halah* yah liburan lebih tepatnya, karena kantong gue gak kaya orang2, makanya gue liburan ke kampung ortu aja.  Jujur baru kali ini dalam suasana mudik gue naik kereta, biasa juga naik bus malam, dulu jaman belum nge blog dan masih di kantor lama beberapa kali naik kereta argo jakarta-jogja buat urusan kantor. Terus terang aja, PT. KAI makin keren.  1. Jadwal keberangkatan tepat waktu.  2. Gak ada yg namanya rebutan tempat duduk. 3. Pelayanan memuaskan.  4. Fasilitas memuaskan.  Kalau mau di VS in sama bus malam :  1. Jadwal sering ngaret, bisa maju bisa mundur.  2. Selalu ada adegan saling tanya tempat duduk, ANJING lah kalian para agen bus malam. Sorry umpatan gak gue sensor, itu predikat yg patut disandang para agen bus malam, dah kenyang gue ama adegan tiket beda nomer tempat dud

Assalamualaikuuum...gimana puasanya udah ada yg batal? Wkwkwkwkwk Setelah sekian lama gak ada hal berarti buat ditulis, hari ini gue mau nulis tentang shock breaker belakang mas priyo yg (akhirnya) ganti juga. Setelah sekian lama kaya duduk di trampolin terus ada yg loncat2. Dari ke 3 motor sebelumnya supra fit, mega pro, dan krr150, mas priyo mendapat predikat shock breaker paling jelek menurut analisa pantat gue. Agak panjang tulisan kali ini, makanya langsung ke intinya dulu. Hal yang berubah setelah ganti shock :  1. Rebound membaik. Gak bisa gue bilang sembuh. Pakai shock bawaan 10kpj kena poldur pantat beneran lepas dari jok, setelah ganti butuh 15kpj baru pantat lepas dari jok. Di jalur bergelombang juga membaik, gak susah nyari taunya secara vario 125 banyak di jalanan, gue ikutin vario depan gue dan hitung berapa kali tangan, pundak, dan pantat pengendara di depan mentul2 (bouncing) tercatat beberapa kali selisih 1x mentul.  2. Untuk jalanan rata ada rasa nyaman yg bisa kita r

Dah sekitar sebulan gue ngerasa ada yg gak beres sama kaki2 mas priyo .  Bantingan terasa limbung, kena lobang dikit rasanya gak karu2an...dan yg paling gak enak rebound shock belakang....enggak banget!  Seperti biasa gue telepati dengan mbah gugel, dan hasilnya banyak...tapi gak fokus...wkwkwkwkwkwk...rata2 kalau masalah rebound belum ada jawaban pas. Banyak yg beralih ke shock belakang  after market...hasilnya rebound cakep, bantingan ok, tapi keras! Lah duduk di jok  mas priyo  rasanya udah kaya gak pake busa masa mau ditambah shock keras? Ok lupain dulu masalah shock belakang. Beralih ke shock breaker depan, banyak saran termasuk ganti after market...salah satunya ganti oli shock. Tadi sekitar jam 9 pagi gue ganti oli shock depan mas priyo ..eh tepatnya gue cuman jadi kenek deng....wkwkwkwk. Itulah untungnya punya sedokur mekanik, kebetulan hari ini dia lagi off.  Belinya kebanyakan...wkwkwkwkwk satu botol oli shock AHM SHOWA 175ml, sementara klo liat tabel di belakang vario cuman

Gaes.... Kali ini gue mau mewartakan tentang kejanggalan pada box gardan  mas priyo.  Silahkan disimak dongeng ane berikut.....  Beberapa hari lalu sepulang kerja gue naik motor beriringan dengan kawan, seperti biasa kita sesama bikers saling mengingatkan kalau ada hal yg kurang beres sama motor di sekitar kita contoh : "mas bannya kempes". Tapi kali ini suara dari temen bilang "woy oli gardan lu rembes tuh!".  Jujur aja sepanjang gue bisa mengingat, memang di area tuas rem dan mangkok tromol rem belakang  mas priyo  selama ini seperti ada cairan rembes, lebih kelihatan lagi kalau lagi kotor belum sempet di cuci. Dan yg paling blo'on nya lagi gue sepele in aja...anggepan gue itu air buangan dari tromol akibat melibas genangan atau air cuci steam. ini area banjir lokal yg gue maksud :  Selang 2 hari gue siapin peralatan termasuk beli oli gardan dan siap2 bongkar, bukan gue sih yg bongkar...singkat kata ada sodara gue seorang mekanik

Musim hujan udah hampir abis, "di situ kadang saya merasa sedih" wkwkwkwkwk...ya gimana gak sedih, ujan nya mulai ngeselin. Klo pas musim hujan serius ya tiap kali ujan dari rumah ampe tujuan biasanya rata ujannya. Nah klo sekarang dari rumah panas, tengah jalan ujan, sampe kerjaan terik! Wkwkwkwkw.  Belum lagi klo jas ujan kita model setelan, ujan bressss...buru2 minggir, buka jok/tas, pake jas ujan (biasa antara 5-10 menit) begitu kelar, jalan paling 100meter ujan nya berenti...hahahahaha. Emang paling simple jas ujan ponco atau biasa dikenal jas ujan betmen, tapi dgn semakin padatnya lalu lintas udah gak recommended, sering nyangkut atau ngibasin muka biker lain...wkwkwkwk.  3-4 taun lalu gue sering banget ketepu ama hal begini, klo sekarang siiiiiiih masih tetep juga....hahahahaha. Yg namanya ujan berkah dari Allah, kita gak bisa nolak, gak bisa juga minta. Tapi minimal kita bisa antisipasi. Klo gue caranya liat langit ke arah mana gue akan pergi. Misal : gue tinggal di j

Sah2 saja buat sebuah pabrikan naikin kubikasi motor matic entry level dari 110cc ke 125, 125 ke 150 dst...mau ampe 300cc tetep sah! Sekali lagi kita sebagai konsumen yg harus jeli. Di saat orang2 pada tepuk tangan banggain motor harian barunya yg naik kubikasi dari model sebelumnya gue tepok jidat. Gue sih lebih demen liat pabrikan face lift atau ganti striping daripada naikin kubikasi motor harian. Come on guys! Lu mau ngapain sih? Lu mau matic cc gede? Keren? Ada yamaha n-max, ada honda pcx. All out gitu loh. Sayangi dompetmu. Masa depanmu, biaya sakitmu. Apalagi buat yg di kota2 besar udah gak jaman boros duit. Cc gede biaya operasional makin bengkak, itu gaji umr ya segitu-segitu nya aja. Mending buat kalian yg baru mau beli motor baru atau pengen ganti motor mikir2 lagi deh.  Buat yg bujangan, baru dapet kerjaan dan masih menata masa depan, gue saranin beli motor second, gak apa2 cc kecil yg penting motor sehat bisa anter cari duit. Klo emang maunya punya motor keren, cc gede ya

Hae gaes, gimana kena banjir gak? Alhamdulilah rumah gue aman, cuman jalanannya gak bisa dilewatin, kaya dikepung air...hehehehe, buat yg rumahnya kena banjir yg sabar ya... Tadi siang gue dibikin kesel sama mas priyo, tanpa sebab doi ngadat gak mau nyala! Stater gak mau, di engkol juga gak mau, walah...kenapa? Padahal gue gak kena banjir, 2 hari ini pun mas priyo mangkrak di teras aja. Sempet nyala sebentar, langsam...eh mati sendiri. Udah gue coba bongkar sendiri tapi gak nemu penyakitnya. Langkah terakir gue copot busi, colokin ke cop/kepala busi sambil di selah, ternyata gak ada percikan apinya. Nah! Seakan nemu duit 100rb, gue pun buru2 ke bengkel beli busi, itu juga pinjem motor tetangga. Di bengkel ada sekitar 5 motor antri korban banjir, kasihan juga sih liat muka yg punya motor pada kuyu. Sampe rumah buru2 gue pasang dan hasilnya sama! Mas priyo masih kekeuh gak mau nyala. Setengah putus asa gue dorong ke bengkel tempat beli busi, dapet antrian terakhir.  Gue jelasin semua ke

Hae gaes... Pas bikin artikel ini gue lagi di daerah jawa barat dan ada kabar kurang asik dari mas priyo. Udah seminggu an kondisi ban mas priyo aneh, tiap hari atau 2 hari sekali minta tambah angin...awalnya gue pikir pentil nya bermasalah, tapi enggak! Agak kesel juga dapet kiriman photo ini dari adek gue :  Klo dilihat di gambar kedua (yg ada 2 robekan) ternyata komponen nylon yg ada di tengah ban pada putus Ban umur 7 bulan robek bagian dalem! Entah gimana penjelasannya...bukan bagian luar yg sering kena terpaan jalan, tapi bagian dalem, 2 sobekan pula! Entahlah...belum sempet googling kenapa bisa begitu.  Biar pas balik ke Djakarta bisa langsung nyemplak mas priyo , gue minta tolong adek gue ke Planet Ban buat ganti sekalian tanya2...yah walaupun jawabannya gue udah tau siiih...pasti geleng2 kepala :D. Ndilalah di planet ban cuman ada 2 pilihan kata adek gue, FDR sama michelin. Beda harga terpaut kisaran Rp.100.000-, yaudahlah beli pilot street aja lagi sambil cari2 penyebab nya a