Alasanku Saja

Sehari setalah ganti ban, gue iseng memperhatikan tanggal kadaluarsa ban...dan hasilnya masih ok. Depan diproduksi minggu ke 11 tahun 2014, dan belakang minggu ke 3 tahun 2014. Hmmmmm...gak mungkin juga sih gue buka satu per satu untuk dapet minggu produksi terkini....huehehehe...yakali.... Lagi iseng puter2 ban tanpa sengaja mata ngeliat arah panah rotasi putaran ban. Memang untuk michelin pilot street arah panah nya rada kurang meyakinkan. Ok gue pakai bahasa ini karena sebagai orang yang bisa baca tulis mustinya gue paham dengan arti kata front = depan, rear = belakang.  Cekibrooh :  Ban depan tulisan ada di sebelah kanan Arah pola ban depan  Ban belakang tulisan ada di sebelah kiri Arah pola ban belakang Naaaaah...sebelum gue gagal paham..sekalian lewat berangkat kerja, mampir planet ban lagi buat tanya2. Dan dijawab dengan gamblang oleh karyawan planet ban :  "Michelin pilot street memang sifatnya universal, bisa untuk depan atau belakang. Tinggal menyesuaikan ukuran velg.&qu

Sebelumnya gue mau ucapin  SELAMAT MENUNAIKAN IBADAH PUASA RAMADHAN 1435 H. BAGI ANDA YANG MUSLIM.  Hari sabtu kemarin mas priyo update penampilan demi keselamatan. Ya, setelah hari sebelumnya saat melibas jalan basah ban belakang sempet mlintir waktu panic braking. Disusul malam harinya kempes..ndilalah ban belakang juga. Untung saja ada tambal ban gak jauh dari tkp, pas dibongkar ternyata bukan terkena ranjau paku...tapi robek di area tambalan sebelumnya. Haisssss...ternyata sudah pernah ada tambalan dari pemilik sebelumnya, sudah getas juga sepertinya ban dalam ini. Yasud ganti sekalian, toh umur ban nya sudah memasuki waktu ganti walau terlihat masih tebal.  Sekalian berangkat kerja, gue mampir planet ban, dan teteeeeepp...dari rumah juga udah niat gantinya pake Michelin pilot street. Cekiprot liputannya :  Total seluruh biaya :  Ban depan :                 280.000 Ban belakang :             370.000 2x Pentil tubles :            14.000 Kampas rem belakang :  29.000 ----------------

Baiklah...setelah 2 kali test konsumsi bbm vario 125 pgm fi, gue putuskan ini adalah test yang terakir. Untuk test pertama bisa di klik ( disini ). Dan ini yang ke dua ( klik ).  Hari ini sama seperti yang sudah2 bensin berkedip pas di jalan yos sudarso. Dengan jalur yang sama setiap hari, jam yang hampir sama, kondisi lalin yang hampir sama, terakir rider yang sama *ini sih gak perlu dijelasin :D maka fix gue putuskan vario 125 pgm fi  Boros Berikut poto2 hasil test hari ini :  Km terakir yang didapat Km pengisian sebelumnya Total pengisian bbm sebelumnya Total pengisian bbm sebelumnya 9825.8-9597.1= 228.7 / 5.13 = 44.5 (1 liter untuk 44.5km) Sesuai dengan kondisi di lapangan, maka kali ini tidak dibagi dengan 5.5L (patokan full tank resmi honda) tapi dibagi dengan 5.13L (sesuai struk pengisian). Memang ada peningkatan jumlah km yang didapat, tapi masih jauh dari harapan gue yaitu 1:50. Dan masih jauh banget dari hasil review orang la

Sebelum memulai artikel kali ini, gue mau woro2 kalau udah nemu nama buat si vario. Namanya "MAS PRIYO" salah seorang temen yang kasih ide namanya :p. Btw klo ada yg sama nama asli maupun motornya ya gak apa apa lah ya...udah biasa kan? Hahahaha. Ok back to topic. Setelah sekitar seminggu pake mas priyo, gue ngerasa lampu depannya kurang terang, kurang fokus, kurang ok buat dim/lampu jauh. Dan emang udah geseng juga sih bolamnya. Woooooosssssaaaahhhh...kode ini kodeeeee...penyakit ngoprek mulai menyemangati. Tapi STOOPP!! No more modification! Noooooo!!! *setidaknya utk saat ini :p . Ok janji kali ini ganti lampunya gak ngelawan kodrat kaya yang udah2 ( klik )  Nah...cekiprot liputannya :  pakai osram model ini. 25w/25w terpasang 1 terpasang 2 sinar low beam di tempat terang sinar high beam di tempat terang sinar low beam di tempat gelap sinar high beam di tempat gelap Hasilnya?  Cukup puas. 

Melanjutkan tulisan sebelumnya ( disini ) gue akan ngebahas masalah gimana susahnya jualan produk yang kurang dikenal ataupun sedang turun pamor. Ya...rasanya memang seperti berantem berdarah2 di film "The Raid 2 : Berandal" untuk memasarkan produk yang lagi turun pamornya. Sebut saja ban Michelin yang tentunya masih berhubungan dengan artikel kali ini. Sejak putusnya kontrak Michelin dengan MotoGP tahun 2008, rasa-rasa nya kita seperti lupa akan keberadaan ban ini. Mungkin kalau kita iseng nanya2 tukang ojek "bang tau ban michelin ga?" bisa jadi jawabannya "hah? ban apa tuh? merk baru dari china ya?" hahahahaha....nggak lah...becanda. Tapi nih ya...klo kita nanya ke orang2 tentang ban Bridgestone aka Battlax ...wuidiiihh....antusiasnya....ngalahin kampanye caleg, apalagi nanyanya ke anak 4L4y kurang informasi..ngahahahah Pernahkah terbesit di pikiran kita semua bagaimana berdarah-darahnya para jajaran tim sales dan marketing ban ini? Untuk itu sudah

Ngahahahaha....gaya penulisan judulnya udah kaya postingan bloger ternama. Setelah melakukan test ke-iritan bbm ( klik ). Dan posting hasilnya, gue sempet ragu...karena di sela test bbm sempet terpotong beberapa ml di bengkel, belum lagi kemarin di bengkel sempet ganti filter udara dan busi, setelah sebelumnya selama 2 hari pakai busi dan filter udara bawaan pemilik sebelumnya. Menurut hemat pangkal kaya gue ke dua hal itu mempengaruhi sistem pembakaran yang berujung ke konsumsi bbm.  Hari ini di jalan yos sudarso pas mau berangkat kerja, indikator bbm sudah berkedip..hmmm...waktunya isi bensin. Sengaja gue cari pom yg agak jauh, karena gue pengen tau berapa km yang didapat dari pengisian terakir. Oh iya yang terakir gue isi pertamax Rp.56,000. Ampe luber di mulut tangki. Terpaut Rp.4,000 dari pengisian sebelumnya.  Ndilalah sampe pom ada tulisan gede2 "PERTAMAX SE'EP ALIAS HABIS" jadilah gue mlintir ke pom SHELL  menteng. Sampai di shell gue jepret lalu bandi

Empat tahun sudah semenjak punya sang kodok gue gak pernah dateng ke bengkel AHASS, sampai akhirnya tiga hari lalu gue putuskan untuk dateng ke AHASS 00100 (kece nih nomor ahass nya) untuk cek keseluruhan performa vario. Bengkel ini merupakan langganan gue waktu dulu masih melaju bersama Mega Pro. Pas sampe sana kebetulan satu orang mekanik sedang kosong, yasudah langsung saja vario dinaikkan ke meja oprasi. Gue sampaikan sejujurnya bahwa ini adalah motor 2nd dan gue minta di cek kondisinya secara menyeluruh. Sebab mengutip kata sang empunya dealer mokas garansi motor yang diberikan adalah 3 bulan, mangkanya cepet2 gue bawa ke ahass supaya ketauan klo ada apa2.  Bukan gak percaya sih…buat jaga2 aja, karena perusahaan tempat gue mencari nafkah punya beberapa hal yang bersinggungan dengan hal seperti ini, en tras meh…percayalah Yang model begini ibarat undian berhadiah banyak banget bintangnya(*****) alias syarat dan ketentuan berlaku…yah...yg namanya dagang semua maunya barang y

9369.0 - 9168.5 = 200.5 (km) yak... itulah total kilometer yang didapat sampai indikator bensin berkedip. Oh iya kepake dikit sekitar 500ml (mungkin gak sampe) di ahass pas service, inget banget mekanik nya sempet minta ijin ambil bensin buat bersihin area cvt. Selama nge tes gak pernah ada peraturan, gak pernah milih2 jalan/rute, akselerasi disesuaikan dgn keadaan sekitar, stop and go tiap 200meter dll... Pokoknya murni tes riding sehari2 melewati rimba jalan raya ibu kota Jakarta. Menurut #reviewAbal gue sih kesimpulannya :   Boros  Kalau mau iseng ngitung degn cara  dibagi per liter maka hasilnya  : 200.5 / 5.5 = 36.4  Alias  1:36.4 (1 liter untuk 36.4km) Mustinya  1:50  (1 liter untuk 50km) adalah nilai mutlak yang harus dicapai menilik tagline dari motor ini.  Kalau bensin yang kepake di ahass kita anggep masuk itungan :  200.5 / 5 = 40.1 1:40.1 (1 liter untuk 40.1km) Bisa dibilang penambahan teknologi injeksi yang seharusnya jadi

Hari minggu tgl 15/6/2014 kemarin gue meminang honda vario 125 fi tahun 2012 bulan desember alias barang second. Sejatinya motor ini dibeli memang untuk menunjang kebutuhan sehari2 dari mulai urusan berangkat pulang kerja sampai urusan ke pasar.  Niatnya cari yg cbs, tapi berdasarkan penilaian gue dari segala sisi, si ganteng satu ini paling ok! Yasudah gue boyong pulang. Di gambar terlampir terpampang km awal saat pindah tangan ke gue dan juga bar bensin full. Gue isi pertamak full Rp.52.000. Next kita lihat berapa km yg bisa ditempuh dari nominal itu. Semoga motor ini gak rewel dalam menunjang kebutuhan sehari2 gue,  melancarkan rezeki dan berkah...aaamiiinnn.... Logikanya sih enggak rewelan...lha wong termasuk motor yang udah mengusung teknologi baru. Dan penyempurna dari generasi sebelum2nya. Tapi....dalam hubungan pengendara dan pengendaranya selalu ada faktor X. Do you beleive it?  Bismillahirohmanirohim. 

Semangat pagi dunia!  Yang namanya rejeki tuh selalu datang tiba2. Klo udah direncanakan itu namanya gaji. Hahahaha... Rejeki adalah pas jalan2 ke itc cempaka mas pas ada event Honda! Acara ini di gelar di area parkir bus pariwisata itc cempaka mas.  Yah sewajar nya sebuah event ada door prize, servie gratis, acara panggung, ada anak2 club, freestyle dll daaan ini yg di tunggu2....test rideee...muwahahaha!! * bagian ini yg gue maksud dengan rejeki. Sejak motor ini diluncurkan oleh honda ke pasaran, gue belom pernah naik. Temen sama sodara banyak gitu tapi gak ada yang punya (?) Cekiprot penampakan gue test ride honda cb 150r Pleaseee jgn ngarepin review layaknya bloger otomotif yeee...orang gue cumak mau pamer photo :). Lagian udah basi juga kaleee...orang2 udah pada ngoprek. Padahal niatnya cuma pengen liat new vario 110fi (lampu led) tapi gak ada...iseng mampir ke area test ride, nanya boleh gak klo cuman pake celana pendek ama sendal gunung test ride? Ternyata boleh! Disiapin sarung