200.5 km (bukan /jam) :D



9369.0 - 9168.5 = 200.5 (km) yak... itulah total kilometer yang didapat sampai indikator bensin berkedip. Oh iya kepake dikit sekitar 500ml (mungkin gak sampe) di ahass pas service, inget banget mekanik nya sempet minta ijin ambil bensin buat bersihin area cvt.

Selama nge tes gak pernah ada peraturan, gak pernah milih2 jalan/rute, akselerasi disesuaikan dgn keadaan sekitar, stop and go tiap 200meter dll... Pokoknya murni tes riding sehari2 melewati rimba jalan raya ibu kota Jakarta. Menurut #reviewAbal gue sih kesimpulannya :  

Boros 

Kalau mau iseng ngitung degn cara  dibagi per liter maka hasilnya  :

200.5 / 5.5 = 36.4 
Alias 
1:36.4 (1 liter untuk 36.4km)

Mustinya 
1:50 (1 liter untuk 50km)
adalah nilai mutlak yang harus dicapai menilik tagline dari motor ini. 

Kalau bensin yang kepake di ahass kita anggep masuk itungan : 

200.5 / 5 = 40.1
1:40.1 (1 liter untuk 40.1km)

Bisa dibilang penambahan teknologi injeksi yang seharusnya jadi solusi masalah irit bbm terkurangi karena naiknya kubikasi. Bicara masalah irit ujungnya pasti duit,
kalau vario injeksi diminumim premium dalam jangka waktu lama gimana? Ya...mari kita renungkan aja masing2....hehehehe. Buat gue pabrikan yg bilang motor injeksinya aman diisi premium sama aja bilang merokok aman buat kesehatan. Alias nabung buat beli sparepart.

#inipenting 

Jadi kesimpulannya klo mau beneran irit ya pake motor bebek rentang 100-110cc injeksi/non injeksi. Semoga dipertahankan sama pemerintah dan pabrikan.

Nahhh...Sialnya dari hari ke hari semua orang selalu menyambut gembira kalau ada rumor bebek2 itu mau naik kubikasi. Sampeyan pada gagal paham sepertinya...bahwa saat motor berubah jadi injeksi dan kubikasinya naik, yg diselamatkan tuh uang negara..bukan uang kita2. Sampeyan akan digiring perlahan untuk beli pertamax.  

Terlepas dari keseriusan artikel kali ini renungan gue cuman satu... 

Rp.50.000-, buat bensin seminggu adalah harga mati di tahun 2014

buat seorang pria beristri dan ber anak 2 dengan gaji umr tanpa bonus dan uang lembur (Bukan gue). 

Sampeyan tetep harus cari sumber lain untuk membuktikan kebenarannya, sebab review2 yang bertebaran untuk honda vario techno pgm fi 125 rata2 adalah 1 : (diatas) 60 km.

***Hasil tes dan penghitungan diatas dilakukan tanpa pengawasan dan bukan dilakukan oleh profesional/orang yang ahli di bidangnya. Udah pasti banyak salahnya. 

**Patokan irit dan boros tergantung penghasilan, suasana hati, jarak antara rumah dan lokasi kerja, dan motor jenis apa yang anda pakai. 

*Tulisan ini sepenuhnya benar buat saya tapi belum tentu buat anda. Ngahahahaha...



Sekian, dan terima sumbangan pertamax 

:p

Komentar

  1. Unknown29 April 2015 pukul 10.52

    Motor sy xeon 125 karburator dgn bbm pertamax hny ba dpt 30 km/l. Jd buat sy motor anda sudah IRIT hehe..

    BalasHapus

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Arah rotasi ban michelin pilot street tidak mem-bingung-kan

Gambar
Sehari setalah ganti ban, gue iseng memperhatikan tanggal kadaluarsa ban...dan hasilnya masih ok. Depan diproduksi minggu ke 11 tahun 2014, dan belakang minggu ke 3 tahun 2014. Hmmmmm...gak mungkin juga sih gue buka satu per satu untuk dapet minggu produksi terkini....huehehehe...yakali.... Lagi iseng puter2 ban tanpa sengaja mata ngeliat arah panah rotasi putaran ban. Memang untuk michelin pilot street arah panah nya rada kurang meyakinkan. Ok gue pakai bahasa ini karena sebagai orang yang bisa baca tulis mustinya gue paham dengan arti kata front = depan, rear = belakang.  Cekibrooh :  Ban depan tulisan ada di sebelah kanan Arah pola ban depan  Ban belakang tulisan ada di sebelah kiri Arah pola ban belakang Naaaaah...sebelum gue gagal paham..sekalian lewat berangkat kerja, mampir planet ban lagi buat tanya2. Dan dijawab dengan gamblang oleh karyawan planet ban :  "Michelin pilot street memang sifatnya universal, bisa untuk depan atau belakang. Tinggal menyesuaikan ukuran velg.&qu
Baca selengkapnya

Oli Gardan Vario 125 Rembes? Lubang "Cantik" ini penyebabnya

Gambar
Gaes.... Kali ini gue mau mewartakan tentang kejanggalan pada box gardan  mas priyo.  Silahkan disimak dongeng ane berikut.....  Beberapa hari lalu sepulang kerja gue naik motor beriringan dengan kawan, seperti biasa kita sesama bikers saling mengingatkan kalau ada hal yg kurang beres sama motor di sekitar kita contoh : "mas bannya kempes". Tapi kali ini suara dari temen bilang "woy oli gardan lu rembes tuh!".  Jujur aja sepanjang gue bisa mengingat, memang di area tuas rem dan mangkok tromol rem belakang  mas priyo  selama ini seperti ada cairan rembes, lebih kelihatan lagi kalau lagi kotor belum sempet di cuci. Dan yg paling blo'on nya lagi gue sepele in aja...anggepan gue itu air buangan dari tromol akibat melibas genangan atau air cuci steam. ini area banjir lokal yg gue maksud :  Selang 2 hari gue siapin peralatan termasuk beli oli gardan dan siap2 bongkar, bukan gue sih yg bongkar...singkat kata ada sodara gue seorang mekanik
Baca selengkapnya

Ganti Kruk as / Crankshaft Vario 125

Gambar
Gimana hari ini kalian ikut demo damai ga? Setelah momen ganti seher di bulan oktober 2015 lalu di bulan juli kemarin mulai kedengeran lagi suara merdu dari area mesin Mas Priyo. Setengah gak percaya gue ke bengkel langganan dan eng ing eeeeeeeng...sesuai dugaan gue stang seher rusak lagi!!! MOTHER HUBBERT!!! Lemes campur kesel ngebayangin lembaran2 merah itu keluar dari saldo gue. Sempet terbesit pikiran meminang partner baru tapi kok kayanya kurang keren, kurang usaha, kurang lakik!! (biar kaya iklan kekinian) yah emang gak ada duit aja sih 😭😭😭 YouTube Video Link video klo gak keluar : https://youtu.be/eh7WANhrOYk Ok lah yg sudah ya sudah, sekarang gue bikin liputannya. Walaupun sama2 ganti stang seher lagi, cuman gue kasih judul ganti kruk as karena ya emang gue beli kruk as seglondong, sama biar gak sial2 amat gitu dibacanya ganti stang seher part 2, yah....walaupun itu kenyataannya 😂😂😂 Hari itu gue ngobrol serius sama mas bengkel apa sih sebabnya ampe 2x kejadian ngehek gi
Baca selengkapnya