Ganti stang seher vario 125









Apa kabar Gaes? Gimana pencapaian taun 2015? Udah siap menghajar taun 2016?!! Hehehehe





Kebetulan dapet cuti bersama akhir taun, di sela letupan suara kembang api dan keramaian menyambut taun baru 2016 gue manfaatkan buat post 1-2 artikel. 





Post yg ini sebenernya udah kelewat 3 bulan-an, tanggal pastinya 4 Oktober 2015. Termasuk salah satu hari bersejarah buat mas priyo…..yes….







Mas priyo ganti stang seher *jeng jeng….musik serem












ah gak tau lah gimana penulisan yg bener….setang seher/stang seher/stang seker…kah…. whatev….di bon sih namanya batang piston. Kalau mau di runut…entah berhubungan atau enggak…entah kebetulan aja, penyebabnya gue terlalu pede gara2 pake oli Motul Matic (klik). 







"Inget ya…gue gak pernah nulis stang seher gue rusak gara2 pake oli Motul Matic!!"










Kenapa begitu…menurut mekanik kepercayaan gue, di sela opname mas priyo, salah satu penyebab stang seher rusak adalah oli mesin yang enggak naik, atau volumenya yang jauh berkurang. Kalau mau di urutkan ke PeDe an gue = 27 Juli 2015 Ganti oli motul matic ---> sekitar tanggal 27 September 2015 mesin bunyi klatak2 ---> 3 Oktober 2015 beli sparepart --> 4 Oktober 2015 mas priyo naik meja operasi. Nah ke PeDe an gue enggak ganti oli selama periode 27 juli s/d 25 september 2015 itu yang harus gue bayar mahal….songong mentang2 pake oli mahal 2 bulan enggak ganti dan enggak nge cek volume. 







"Sekali lagi gue ingetin buat yg fanatik ama oli motul matic, stang seher gue bukan rusak gara2 pake oli Motul Matic, tapi gara2 ke PeDean gue."








Jelas ya.








Ok Lanjut…





Sekitar tgl 27 September ( seminggu ) sebelum gue sempet bawa mas priyo ke bengkel, ada suara klatak2 di area belakang bawah…makin di gas makin kenceng, awal2 gue pikir penyebabnya oli gardan yg udah jelek…makanya gue sempet post September Random (klik) yang sebenernya gue lakuin sekitar tanggal 30 September 2015…jadi pas post tanggal 7 Oktober 2015 itu sebenernya mas priyo udah turun dari meja operasi.





Gimana sih suara stang seher vario 125 yang rusak? ini hasil rekaman suaranya : 









Pas udah fix, mas bengkel ngasih daftar belanjaan ke gue apa2 aja yang harus gue beli…dia tau gue orangnya pengen tau - an banget…makanya suruh belanja part sendiri ke bonjer.








Kalau kelian ngalamin hal yang sama, kira2 ini dia list belanja part nya (gue tulis sesuai deskripsi di bon) : 





1. Paking head ------------------ Rp.  15.000


2. Paking Mission case ------- Rp.  10.000


3. Paking blok ------------------- Rp.     5.000


4. Batang piston kit ------------ Rp. 135.625


5. Oli SPX2 10W30 0.8L ---- Rp.    43.225


6. Gasket cylinder head ----- Rp.    25.000


7. Seal klep ---------------------- Rp.   10.000


8. Bearing 6207 ---------------- Rp.    90.000


9. Packing CVT ---------------- Rp.    30.000


================================ + 


TOTAL ---------------------------- Rp. 363.850.





Ini bukti otentiknya : 

























Kenapa bon nya beda2? karena beda2 toko cuy….part nya gak tersedia di satu tempat. Pengerjaan makan waktu 1 hari…yg artinya gue terpaksa nge - baswe hari itu. 





Ini suara setelah stang seher diganti : 












Selesai sampai di situ? Beloman gaes…hari ke 2 pas gue mau ambil motor mekanik tercinta sms karet cvt alias van belt udah warning tapi masih bisa dipakai…keterangan macam apa ini… :D :D :D ok lah gue ngerti maksudnya…daripada 3 bulan bongkar box cvt lagi, yaudah sekalian gue beli van belt…ancur2 dah dompet gue selama 2 hari itu :((((







Nih daftar belanja ganti karet CVT alias van belt : 





1. Piece Slide 3pcs @Rp. 8.000 ---- Rp.   24.000


2. Belt CVT ------------------------------- Rp. 121.625


===================================== +


Total ---------------------------------------- Rp.  145.625













Ongkos bongkar = Rp. 320.000





Total pengeluaran hari itu : 363.858 + 145.625 + 320.000 = Rp. 829.483. Amsyong!





Oh iya jangan lupa air radiator…karena udah pasti di kuras, klo gue kebetulan dapet gratis dari bengkel saking yg punya bengkel udah kasian liat muka gue yg udah kaya abis kecopetan. 





Ini suara motor setelah ganti stang seher + karet cvt : 








Alus macem aer terjun :D :D




Gitu deh…





*daftar belanjaan gak sepenuhnya bener, minimal bisa jadi patokan.










"Let's Pop The Wheels!"
















LANJUTAN


Komentar

  1. Didi Komarudin26 Mei 2016 pukul 10.36

    Mantabsss. Infonya... Thank... Brooo...

    BalasHapus
  2. Anonim7 Agustus 2016 pukul 00.36

    Sebelum pake motul, pake oli apa? Seharusnya oli motul msh bisalah tahan 2bln, btw selama 2 bln udah berapa km?
    Menurut analisa ane, mungkin oli sebelum oli motul yg menjadi penyebab. Oli sebelumnya pasti oli ahm kan? Oli ahm ini dipake berapa lama? berapa km?
    Klo oli tdk naik berarti aliran oli ada yg tersumbat. Klo volume oli berkurang, waktu di tap, tinggal sisa berapa ml?

    BalasHapus
  3. Anonim5 September 2016 pukul 17.11

    Ke Bengkel mana nih, ,Mas Bro,,,? Sama Nih Kejadiannya,, kira2 ongkos service nya brp Mas Broo..?

    BalasHapus
  4. Anonim18 September 2016 pukul 02.20

    oli beat ane pake shell schooter ax7 , inshaallah amanah

    BalasHapus
  5. Unknown27 Januari 2017 pukul 00.20

    Itu enggk belah mesin?

    BalasHapus
  6. Unknown15 Juli 2017 pukul 18.55

    Coba pake oli PFT hijau bro, di jamin ngeloyor plus mesin halus. Dengan catatan harus menjaga sopan santun tangan. :D

    BalasHapus
  7. Unknown31 Oktober 2017 pukul 09.27

    Bneran broo kgak ganti oli 2blan smpe3 bluan gara2 pngen nekan pngeluaran..jdinya mlah sbaliknya dompet terkuras abis2san,,udah anak bini turun msin smua giliran mtor gue turun msin ganti stang sher..mna tgl tua..gara2 gak ganti oli.

    BalasHapus
  8. ivanov4 Januari 2018 pukul 05.24

    wuuuaaaa..haaaa.. (mewek) sekarang giliran gue masuk bengkel... maksudnya mas karyo harus ganti stang piston kuga...

    BalasHapus
  9. ivanov4 Januari 2018 pukul 05.25

    wuuuaaaa..haaaa.. (mewek) sekarang giliran gue masuk bengkel... maksudnya mas karyo harus ganti stang piston kuga...

    BalasHapus
  10. Unknown15 Agustus 2018 pukul 17.08

    Pengalaman yg sama,maksud hati mo nekan pengeluaran malah pengeluaran jd banyak.motor ku vario 125 bunyi kasar mesinnya.hbs luar kota.besoknya tak bw ke Ahass katanya kena stang sehernya biaya estimasi 1jt300 langsung pusing kepala...buat pengalaman mending ganti oli per 2 rb km...biar aman dan hemat..

    BalasHapus
  11. Unknown10 Oktober 2018 pukul 02.46

    Trims infonya. Motor Vario ku juga menglami spt itu. Lbh baik ganti oli routine ya.

    BalasHapus
  12. Reinaldo Dwi Junianto11 Oktober 2018 pukul 18.01

    Iya bro, saya wlopun pake oli mahal/murah,oli yg katanya bisa ampe 5000km.. Saya tetep ganti oli per2000km.. Sayang mesinnya soalnya.hehe

    BalasHapus
  13. Unknown15 Maret 2019 pukul 16.43

    Motor gue ngletek kata bengkel stang piston y...Dia saranin ganti 1 set sama kruk nya...tapi gue pikir mahal bgt..jadi ganti stang piston aja..eeeh...dpt 4 bln..ngletek lagi....jadi biaya 2 kali...apa karena gue ganti pake sh**l yaa...biasa y pake MPX 2..

    BalasHapus
  14. Unknown15 Oktober 2021 pukul 00.02

    Kalo biaya ongkos pasang stang sehernya brapa yah bang

    BalasHapus

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Arah rotasi ban michelin pilot street tidak mem-bingung-kan

Gambar
Sehari setalah ganti ban, gue iseng memperhatikan tanggal kadaluarsa ban...dan hasilnya masih ok. Depan diproduksi minggu ke 11 tahun 2014, dan belakang minggu ke 3 tahun 2014. Hmmmmm...gak mungkin juga sih gue buka satu per satu untuk dapet minggu produksi terkini....huehehehe...yakali.... Lagi iseng puter2 ban tanpa sengaja mata ngeliat arah panah rotasi putaran ban. Memang untuk michelin pilot street arah panah nya rada kurang meyakinkan. Ok gue pakai bahasa ini karena sebagai orang yang bisa baca tulis mustinya gue paham dengan arti kata front = depan, rear = belakang.  Cekibrooh :  Ban depan tulisan ada di sebelah kanan Arah pola ban depan  Ban belakang tulisan ada di sebelah kiri Arah pola ban belakang Naaaaah...sebelum gue gagal paham..sekalian lewat berangkat kerja, mampir planet ban lagi buat tanya2. Dan dijawab dengan gamblang oleh karyawan planet ban :  "Michelin pilot street memang sifatnya universal, bisa untuk depan atau belakang. Tinggal menyesuaikan ukuran velg.&qu
Baca selengkapnya

Oli Gardan Vario 125 Rembes? Lubang "Cantik" ini penyebabnya

Gambar
Gaes.... Kali ini gue mau mewartakan tentang kejanggalan pada box gardan  mas priyo.  Silahkan disimak dongeng ane berikut.....  Beberapa hari lalu sepulang kerja gue naik motor beriringan dengan kawan, seperti biasa kita sesama bikers saling mengingatkan kalau ada hal yg kurang beres sama motor di sekitar kita contoh : "mas bannya kempes". Tapi kali ini suara dari temen bilang "woy oli gardan lu rembes tuh!".  Jujur aja sepanjang gue bisa mengingat, memang di area tuas rem dan mangkok tromol rem belakang  mas priyo  selama ini seperti ada cairan rembes, lebih kelihatan lagi kalau lagi kotor belum sempet di cuci. Dan yg paling blo'on nya lagi gue sepele in aja...anggepan gue itu air buangan dari tromol akibat melibas genangan atau air cuci steam. ini area banjir lokal yg gue maksud :  Selang 2 hari gue siapin peralatan termasuk beli oli gardan dan siap2 bongkar, bukan gue sih yg bongkar...singkat kata ada sodara gue seorang mekanik
Baca selengkapnya

Ganti Kruk as / Crankshaft Vario 125

Gambar
Gimana hari ini kalian ikut demo damai ga? Setelah momen ganti seher di bulan oktober 2015 lalu di bulan juli kemarin mulai kedengeran lagi suara merdu dari area mesin Mas Priyo. Setengah gak percaya gue ke bengkel langganan dan eng ing eeeeeeeng...sesuai dugaan gue stang seher rusak lagi!!! MOTHER HUBBERT!!! Lemes campur kesel ngebayangin lembaran2 merah itu keluar dari saldo gue. Sempet terbesit pikiran meminang partner baru tapi kok kayanya kurang keren, kurang usaha, kurang lakik!! (biar kaya iklan kekinian) yah emang gak ada duit aja sih 😭😭😭 YouTube Video Link video klo gak keluar : https://youtu.be/eh7WANhrOYk Ok lah yg sudah ya sudah, sekarang gue bikin liputannya. Walaupun sama2 ganti stang seher lagi, cuman gue kasih judul ganti kruk as karena ya emang gue beli kruk as seglondong, sama biar gak sial2 amat gitu dibacanya ganti stang seher part 2, yah....walaupun itu kenyataannya 😂😂😂 Hari itu gue ngobrol serius sama mas bengkel apa sih sebabnya ampe 2x kejadian ngehek gi
Baca selengkapnya